当前位置:主页 > 国际 > 正文

8月SUV持续复苏 自主迎新援、德系垄断高档市场 _怒龙战记2秘籍_

时间:2019-09-18 17:15 来源:网络整理 编辑:编辑大大

核心提示

8月,国内SUV共销售705714辆,环比增长9.5%,同比微降1.8%,表现全面优于其它乘用车品种;爆款的重现,也体现出了SUV市场的回暖。 其中,在国内SUV市场绝对领先的长城,更加坚定实行...

  其中,在国内SUV市场绝对领先的长城,更加坚定实行“走出去”战略,哈弗F7在俄罗斯投产、WEY品牌两年后进军欧盟市场,无不令人期待;而厚积薄发的奇瑞也迎来了突破,旗下SUV捷途X70、瑞虎8销量齐齐破万,实力不俗。

  8月,国内SUV共销售705714辆,环比增长9.5%,同比微降1.8%,表现全面优于其它乘用车品种;“爆款”的重现,也体现出了SUV市场的回暖。

8月SUV持续复苏 自主迎新援、德系垄断高档市场
_怒龙战记2秘籍_

  此外,全新一代瑞虎8在8月销量同样突破万辆大关至10198辆,环比增长10%,同比增长42%。众多车型的齐聚发力,也使得奇瑞成为了如今车流“寒潮”中的一抹“暖色”,1-8月,奇瑞集团累计销量达到43.9万辆,其中自主车型销量更是逆势增长5.9%。由此,曾领跑中国品牌汽车的奇瑞终于迎来厚积薄发,其未来表现也更令人期待。

  具体来看,自主品牌方面,8月,哈弗H6毫无悬念再度“登顶”,其销售23000辆,并环比增长18.07%,重拾升势;但“志在全球”的哈弗F7则继续无缘榜单,好在其仍始终能保持月销过万辆的成绩,不至使H6陷入“孤军奋战”。

  相比之下,虽然销量略处下风,但德系SUV的品牌优势仍大幅领先。8月,奥迪Q5L力压众多竞争对手,再次强势入榜,其共销售13785辆,同比增长25.31%,顺利完成新老车型换代,并再次引领细分市场;此外,奔驰GLC虽在本月遗憾掉出榜单,但其销量依然达到11964辆,表现不俗。由此,也展现出了德系高档品牌在中国市场强大的品牌影响力。

  近两年日系品牌的表现有目共睹,由此,其在产品投放方面也开始有底气效仿德系品牌。此前,本田、丰田在中国各自的两家合资公司大都奉行差异化产品布局,以减少品牌内部竞争;但如今,日系的“双车战略”也开始启动。以SUV市场为例,广汽丰田预计将投产全新一代RAV4的“姊妹”车型——威兰达,而广汽本田则已经揭晓了CR-V的“同胞”——皓影,这都令日系SUV未来前景更加光明。